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阿里研究院高在公開演講時曾表示，未來智慧物流時代具備以下幾個特征：數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的共享、社會化的倉配+供應(yīng)鏈、跨境多段協(xié)同供應(yīng)鏈和物流機器人3.0。所謂數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的共享就是數(shù)據(jù)沉淀下來，然后歸結(jié)起來不斷被使用產(chǎn)生的機制，以此降低各方協(xié)同的成本。
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阿里巴巴將不再提電子商務(wù)，純電商時代會很快結(jié)束，必須打造新零售，讓線上、線下與物流結(jié)合，將物流公司從比誰做得更快向消滅庫存，讓企業(yè)庫存降到零轉(zhuǎn)變。在阿里ceo張勇看來，新零售就是電商的第三階段，整個新零售下一個階段是不僅把互聯(lián)網(wǎng)看成銷售通路。
未來十年、二十年沒有電子商務(wù)，只有新零售，也就是說線上線下和物流必須結(jié)合在一起，才能誕生真正的新零售。既然未來沒有純電商，那么也沒有了實質(zhì)意義。和建立時相比，近年來線下零售渠道正在展現(xiàn)出銷售商品以外的活力。當新零售還只是大多數(shù)人腦海中的模糊概念時。
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之前我也舍不得加盟費，可是如果不依靠品牌沒法在自己不是家店的情況下突圍。他說，天貓將杭州一間老舊的維軍超市改造成網(wǎng)紅，其實也體現(xiàn)了品牌的力量。馬云與王健林就電商能否取代傳統(tǒng)的店鋪經(jīng)營打：到年如果電商在零售市場份額超過50%。
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