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界上大規(guī)模的集裝箱船隊(duì)。英尺高的集裝箱，是過(guò)去德國(guó)作為“世界出口#”的標(biāo)志，但根據(jù)全球知名船舶數(shù)據(jù)提供商倫敦Vesselsvalue機(jī)構(gòu)近日提供給德國(guó)媒體的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的年里，因?yàn)榈聡?guó)航運(yùn)企業(yè)過(guò)度負(fù)債以及產(chǎn)能過(guò)剩，中國(guó)已經(jīng)超越德國(guó)，成為世界上擁有大集裝箱船隊(duì)的#。德國(guó)《世界報(bào)》報(bào)道，根據(jù)Vesselsvalue提供的數(shù)據(jù)顯示，中資擁有的集裝箱船隊(duì)價(jià)值在過(guò)去十年中不斷增長(zhǎng)，已經(jīng)達(dá)到了億美元，而德國(guó)目前所擁有的集裝箱船隊(duì)價(jià)值億美元。報(bào)道指出，這一數(shù)字包含仍然未遞交的訂單，中國(guó)航運(yùn)公司目前擁有個(gè)訂單，價(jià)值億美元，相比之下德國(guó)僅有份訂單，價(jià)值5.億美元。這反映出中國(guó)航運(yùn)公司正在持續(xù)訂購(gòu)大型集裝箱船，而德國(guó)企業(yè)普遍喜歡訂購(gòu)中型集裝箱船。報(bào)道指出，德國(guó)在該領(lǐng)域的領(lǐng)跑者——赫伯羅特船舶(Hapag-Lloyd)合資公司已經(jīng)“獨(dú)木難支”，因?yàn)樵搰?guó)大的船舶融資機(jī)構(gòu)HSH Bank被收購(gòu)，同時(shí)，德國(guó)商業(yè)銀行廣泛退出。德國(guó)航運(yùn)商目前很難獲得融資，德國(guó)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全球#的航運(yùn)商及投資者。另一方面，據(jù)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，備受中國(guó)青睞的大型集裝箱船只將主宰歐洲與亞洲的區(qū)域間貿(mào)易。報(bào)道指出，這些船只將像“公交車(chē)”一樣連接中國(guó)與歐洲，大型集裝箱船一次多可在6個(gè)港口裝卸，同時(shí)在貨運(yùn)時(shí)間上也有很強(qiáng)的保障。報(bào)道指出，除了年和年之外，海洋貿(mào)易的發(fā)展在過(guò)去幾十年中一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)， 年的漲幅預(yù)計(jì)會(huì)有2至4個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，據(jù)德國(guó)海運(yùn)協(xié)會(huì)的消息稱(chēng)，該行業(yè)為德國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了億歐元的產(chǎn)值。報(bào)道認(rèn)為，德國(guó)正失去在全球海運(yùn)中的影響力，不過(guò)，除了中國(guó)外，日本、丹麥、希臘以及新加坡等國(guó)在集裝箱船隊(duì)“身價(jià)榜”上距離德國(guó)還有一定差距。此外，在商船“身價(jià)”排名上又是另一番景象。盡管備受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，希臘以億美元排名全球#，其石油貨船(億美元)為這一排位貢獻(xiàn)巨大。緊隨其后的是日本、中國(guó)、美國(guó)、新加坡、挪威、德國(guó)。與深圳到重慶物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司直達(dá)專(zhuān)線#相關(guān)資訊深圳到大連貨運(yùn)公司深圳到防城港有哪些物流公司,深圳到防城港物流電話號(hào)碼是多少物流深圳到濟(jì)寧幾天到,多少錢(qián)深圳到汕尾托運(yùn)公司深圳到慶陽(yáng)的便宜的物流深圳到龍巖的直達(dá)物流,深圳到龍巖物流專(zhuān)線哪個(gè)好南昌到深圳物流電商倉(cāng)儲(chǔ)物流深圳市到吉林市物流報(bào)價(jià)深圳到昆明物流公司信譽(yù)保證 建設(shè)國(guó)際物流中心 提升競(jìng)爭(zhēng)力深圳到大連高鐵物流深圳到邢臺(tái)貨運(yùn)公司服務(wù)周到 昨日凌晨漳州一物流園失火 間店深圳龍崗坂田附近有沒(méi)有什么物流公司好點(diǎn)的深圳到湖南永州物流專(zhuān)線物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化深圳到揭陽(yáng)物流公司年中鐵快運(yùn)#表|中鐵物流費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)|物深圳到保定物流需要多久,深圳到保定的物流多少錢(qián)深圳到鞍山有什么物流,要幾天能到,多少錢(qián)深圳有沒(méi)有直接到廣西防城港市東興市的物流物流深圳到泰州需要多久能到,深圳到泰州
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