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不是井里沒有水,而是挖的不夠深;不是成功來的慢,而是放棄速度快。得到一件東西需要智慧,放棄一樣?xùn)|西則需要勇氣!
學(xué)是一次獨(dú)立的行動(dòng),需要探索琢磨積極應(yīng)頑強(qiáng)應(yīng),艱辛由你獨(dú)承擔(dān),勝利由你獨(dú)立爭取。
近年來,長子縣把縣鄉(xiāng)公路建設(shè)作為深化扶貧攻堅(jiān),加快建成全面小康社會(huì)的突破口,搶抓全省扶貧攻堅(jiān)交通先行的歷機(jī)遇,按照“構(gòu)建骨架、通出口、輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)、延伸農(nóng)村、完善網(wǎng)絡(luò)、提高等級(jí)”的建設(shè)思路,以建設(shè)“民路”“出境路”“產(chǎn)業(yè)路”“旅游路”為著力點(diǎn),不斷加大縣鄉(xiāng)公路建設(shè)力度,初步形成了以國、省、縣道為主框架,通鄉(xiāng)公路為樞紐,通村公路為補(bǔ)充的公路交通網(wǎng)絡(luò),群眾行路難問題得到了有效?! ∫虼笄嘟返仁卟耸杖肟梢哉嫉睫r(nóng)民人均純收入的%,長子縣贏得了“中國青椒之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。為加快全縣蔬菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提升園區(qū)檔次,降低運(yùn)輸成本,長子縣利用3年時(shí)間先后實(shí)施了蔬菜示范園區(qū)通產(chǎn)業(yè)水泥路。同時(shí),修建了聯(lián)網(wǎng)度高、帶動(dòng)作用大的旱作農(nóng)業(yè)局域產(chǎn)業(yè)道路,為麥后復(fù)種蔬菜等旱作農(nóng)業(yè)產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品外銷提供便捷的交通條件。目前,全縣公路通車?yán)锍踢_(dá)到公里(不含農(nóng)村街巷硬化),省道公里,農(nóng)村公路公里。年至年全縣共改造縣、鄉(xiāng)、村公路公里,完成投3.1億元。年全縣農(nóng)村居民人均可支配收入達(dá)到
元,比上年增長6.9%元?! 榱藢?shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通建設(shè)的均衡發(fā)展,部分邊遠(yuǎn)山區(qū)然村不通公路和田間路的問題,今年長子縣改造農(nóng)村公路.3公里,預(yù)算批復(fù)投萬元。其中年已招標(biāo)未實(shí)施的項(xiàng)目個(gè).6公里,預(yù)算批復(fù)投萬元;省廳下達(dá)計(jì)劃7個(gè)項(xiàng)目(縣鄉(xiāng)公路改造2個(gè)4.4公里、窄路面拓寬2個(gè)4.3公里,安防工程3個(gè)不計(jì)里程)8.7公里
,預(yù)算批復(fù)投萬元;崇慶寺—興寺旅游公路1個(gè)項(xiàng)目7公里,預(yù)算批復(fù)投萬元;安排房頭、交里、西郭、橫廟線公路等個(gè)項(xiàng)目公里及2座危橋改造,投萬元。長子縣正使公路建設(shè)的“后一公里”直達(dá)群眾家門口?! ∪缃竦拈L子,鄉(xiāng)有客運(yùn)站、村有簡易站、路有??奎c(diǎn)。全縣已形成了以縣城為中心、省道為紐帶、以縣道為骨架、以鄉(xiāng)村道為血脈的縣域公路網(wǎng),構(gòu)筑起縣城
到個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時(shí)公路時(shí)空圈。目前,全縣個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率達(dá)到%。
之長短殊不重要,只要你活得快樂,在有之年做些有意義的事,便已足夠。
付出就要贏得回報(bào),這是永恒的理,古以來很少有人能突破它。然而,如果有人能夠超越它的限制,付出而不求回報(bào),那么他一定會(huì)得到得更多。
所有的勝利,與征服己的勝利比起來,都是微不足道。所有的失敗,與失去己的失敗比
起來,更是微不足道。
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