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如果要飛得高，就該把地平線忘掉。
如果你受苦了，感謝活，那是它給你的一份感覺(jué);如果你受苦了，感謝上帝，說(shuō)明你還活著。人們的災(zāi)往往成為他們的學(xué)問(wèn)。

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不會(huì)氣的人是愚者，不氣的人乃正的智者。

　　廣西網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)梧州訊：近日，梧州赤水鐵路專用線貨運(yùn)列車首發(fā)儀式舉行。一列滿載多噸粉煤的貨運(yùn)列車從梧州赤水鐵路專用貨場(chǎng)首發(fā)，這標(biāo)志著梧州這個(gè)“百年商埠”啟鐵水聯(lián)運(yùn)新模式，邁入大物流時(shí)代?！　?jù)悉，年以來(lái)，益湛鐵路、南廣高鐵相繼通后，梧州跨入高鐵時(shí)代。但由于原來(lái)鐵路、港口沒(méi)有直接連通，兩大運(yùn)輸通道沒(méi)有發(fā)揮出大效應(yīng)。赤水港
鐵路專用線的建設(shè)，彌補(bǔ)了這一缺憾。赤水港鐵路專用線全長(zhǎng)4.公里，總投5.2億元，位于藤縣塘步鎮(zhèn)境內(nèi)，益湛鐵路孔良站北端引出，銜接梧州港赤水作業(yè)區(qū)碼頭。該線路設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力近萬(wàn)噸/年，主要辦理集裝箱、煤、金礦等運(yùn)輸業(yè)務(wù)。　　赤水港鐵路專用線通后，使西江黃金水道與益湛鐵路實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，貨物下船后直接可裝入火車，節(jié)省了汽車短途轉(zhuǎn)運(yùn)的麻煩，原來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)一列煤炭大約需要8小時(shí)，現(xiàn)在只需要一個(gè)小時(shí)
左右。                                 &
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再的夜也會(huì)迎來(lái)黎明，再長(zhǎng)的坎坷也會(huì)出現(xiàn)平路，懷抱著一棵永不放棄的希望之心，明天就會(huì)有溫暖的陽(yáng)光雨露，堅(jiān)持吧朋友，勝利就在你的下一步路！
所有的勝利，與征服己的勝利比起來(lái)，都是微不足道。所有的失敗，與失去己的失敗比起來(lái)，更是微不足道。

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