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1、確認(rèn)發(fā)運(yùn)車輛和接受地點(diǎn)及價(jià)格后雙方簽定運(yùn)輸協(xié)議2、客戶委托托運(yùn)公司購(gòu)買轎車全額運(yùn)輸意外險(xiǎn)后托運(yùn)公司將傳真給客戶轎車托運(yùn)**單累影印本或快遞**單正本；
3、托運(yùn)公司將傳真給客戶的轎車托運(yùn)司機(jī)委托授權(quán)書
4、客戶根據(jù)轎車托運(yùn)授權(quán)書核對(duì)司機(jī)身份后進(jìn)入提車環(huán)節(jié)；
5、托運(yùn)公司將檢查驗(yàn)收被委托車輛并填寫驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單據(jù)；
6、車輛開始運(yùn)輸過程中托運(yùn)公司會(huì)有專人負(fù)責(zé)客戶查詢車輛在途中的情況（途經(jīng)地點(diǎn)和商品車的情況）；
7、車輛將要到達(dá)時(shí)托運(yùn)公司的司機(jī)將按客戶提供的方式和接車人堤前取得聯(lián)系并且確定接車的詳細(xì)時(shí)間地點(diǎn)；
8、客戶接受車輛時(shí)請(qǐng)務(wù)必檢查車輛狀況完好或者與發(fā)運(yùn)前一致；
9、請(qǐng)客戶填寫交車收車確認(rèn)
單并簽名。
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而消費(fèi)者方面，也需要建立相應(yīng)的意識(shí)：想要享受差異化的服務(wù)，就要付出相應(yīng)的費(fèi)用。好消息是，從政策層面來(lái)看，快遞末端的重要性正在被加以重視。去年6月，發(fā)布了<關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)快遞末端服務(wù)管理工作的指導(dǎo)意見>，意見指出，積極推進(jìn)快遞入?yún)^(qū)工程，聯(lián)合相關(guān)部門綜合利用現(xiàn)有的連鎖商業(yè)機(jī)構(gòu)、便民服務(wù)設(shè)施、社會(huì)公共服務(wù)中心等開展投遞合作。
明確指出將全面推動(dòng)城市貨運(yùn)車輛電動(dòng)化進(jìn)程，其讓物流貨運(yùn)轉(zhuǎn)型新能源得到了強(qiáng)有力的政策支持。隨后，發(fā)布的<關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見>，鼓勵(lì)快遞物流領(lǐng)域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油汽車，逐步提高新能源汽車使用比例。
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但國(guó)內(nèi)
現(xiàn)有的電動(dòng)物流車多數(shù)是在燃油車的基礎(chǔ)上，通過傳統(tǒng)底盤和動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件的勉強(qiáng)拼湊之作，秉承少改動(dòng)和少改造的原則，拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，直接換上電動(dòng)機(jī)和蓄電池。此外，部分廠家更是直接購(gòu)買其他品牌的底盤和車殼回來(lái)改造，讓人感覺技術(shù)含金量不足。
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大力發(fā)展第三方和智能終端服務(wù)體系。把之前意見中的積極推進(jìn)快遞入?yún)^(qū)工程，改成了加快推進(jìn)快遞入?yún)^(qū)工程，并大力深圳到濟(jì)南零擔(dān)物流價(jià)格發(fā)展第三方和智能終端服務(wù)體系，這被不少快遞末端從業(yè)者認(rèn)為是一個(gè)利好的消息。(津云編輯劉穎隨著大眾環(huán)保意識(shí)的覺醒，綠色物流這個(gè)理念開始被頻繁提起。
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