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深圳到新余貨運(yùn)專線 安全可靠 專線整車零擔(dān)直達(dá)國內(nèi)大中小城市,貨運(yùn)/搬家運(yùn)輸專線價(jià)格優(yōu)惠，當(dāng)日發(fā)車,專線直達(dá)。
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己豐富才感知世界豐富，己善良才感知社會(huì)美好，己坦蕩才感受活喜悅，己成功才感悟壯觀！人的一，可以有所作為的時(shí)機(jī)只有一次，那就是現(xiàn)在。
目標(biāo)的堅(jiān)定是格中必要的力量源泉之一，也是成功的利器
之一。沒有它，天才會(huì)在矛盾無定的迷徑中徒勞無功。
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看到面前的陰影，別怕，那是因?yàn)槟愕谋澈笥嘘柟狻?br>
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再好的種子，不播種下去，也結(jié)不出豐碩的果實(shí)。
作者：劉成友 我國高鐵裝備業(yè)一的總工程師梁建英 讓中國高鐵領(lǐng)跑世界 高個(gè)子，大臉盤，言談舉止間透著的細(xì)膩和大氣——她叫梁建英（上圖，照片），是中車青島四方機(jī)車車輛公司副總經(jīng)理、總工程師。作為我國高鐵裝備一的總工程師，她主持研制的CRHA，創(chuàng)造了時(shí)速.1公里的世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)高速。 從時(shí)速公里的“和諧號(hào)”，到時(shí)速公里的“復(fù)興號(hào)”，從跟跑到領(lǐng)跑，她帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，將中國高鐵造成一張亮麗的國家名片?！ ”仨氉尲撼蔀榫奕瞬判小 ≈袊咚賱?dòng)車組，走的是一條引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新之路。&
ldquo;產(chǎn)品可以買來，但技術(shù)創(chuàng)新能力買不來。原理是什么，外方守口如瓶。”這讓梁建英暗下決心，憋足了一口氣?！ ∧?，中車四方公司啟動(dòng)時(shí)速公里高速動(dòng)車組主研發(fā)，年僅歲的她擔(dān)任這個(gè)車型的主任設(shè)計(jì)師?！ 「咚賱?dòng)車組是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，每列動(dòng)車組上的零部件就達(dá)萬多個(gè)，幾萬張圖紙需要設(shè)計(jì)，需要分析的數(shù)據(jù)達(dá)數(shù)百兆，一道道高難度的技術(shù)門檻需要跨越?！ ?duì)梁建英和她的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來說，每啃一個(gè)“硬骨頭”，都是一場硬仗。梁建英沒有節(jié)日成為活常態(tài)，想陪年的兒吃頓飯都是奢望?！ ∧暝?，由中車四方公司主研制的國內(nèi)首列時(shí)速至公里動(dòng)車組成功下線。一天晚上，兒用稚嫩的童音著電視上飛馳而過的動(dòng)車組高喊：“媽媽，你的車!”那一刻，梁建英心中既有滿滿豪，又有對(duì)家庭的絲絲愧疚?！ 「咚倭熊囀窃囼?yàn)出來的 半年之后，中車四方公司又向CRHA高速動(dòng)車組發(fā)起攻堅(jiān)，梁建英再次擔(dān)任主任設(shè)計(jì)師，始了又一輪長達(dá)兩年的艱苦試驗(yàn)。該動(dòng)車組高設(shè)計(jì)時(shí)速公里，當(dāng)時(shí)世界快，沒有任何先例可循。梁建英說，只有通過大量研究試驗(yàn)，才能確定高速列車在高速運(yùn)行條件下的動(dòng)態(tài)行為、能和規(guī)律。 在蘭新線的百里風(fēng)帶上，有他們等待大風(fēng)的身影；湖南的高溫高濕環(huán)境，讓許多人身上了濕疹，“比吃減肥瘦得還快”。高強(qiáng)度的工作，有時(shí)候讓很多人都撐不住?！ RHA高速動(dòng)車組問世，在京滬高鐵先導(dǎo)段創(chuàng)造了時(shí)速.1公里的世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)高速。當(dāng)列車慢慢停下來，梁建英與同伴們握手慶賀那一刻，大家才發(fā)現(xiàn)，她的手是冰涼的?！ ∨实窍乱粋€(gè)全新高度 對(duì)待科研工作，梁建英一絲不茍。高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)入主創(chuàng)新階段時(shí)，有一次梁建英就一項(xiàng)報(bào)告詢問：“這個(gè)問題為什么這樣？”有工程師就說：“當(dāng)時(shí)外國人交給我們的時(shí)候就是這樣的。”梁建英一聽就火了，她嚴(yán)厲地說，以后誰再說當(dāng)初人家交給我們的時(shí)候就是這樣的話，我就讓你們寫檢討。“設(shè)計(jì)有一定的繼承，但是設(shè)計(jì)師不能被別人的思維固化，我們需要變更和創(chuàng)新，這樣團(tuán)隊(duì)才能有活力、有朝氣。” 梁建英和團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制造的動(dòng)車組，讓全世界領(lǐng)略到中國智造的力量。作為主要參研人員，京滬高速鐵路系統(tǒng)工程項(xiàng)目獲得了國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。 創(chuàng)新的腳步從未停止。梁建英如今帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，又始研發(fā)時(shí)速公里長編組中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組和時(shí)速公里
中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，助力“復(fù)興號(hào)”形成系列化，同時(shí)還要研發(fā)時(shí)速公里高速磁浮列車。“相信在不久的將來，我們會(huì)擁有更多主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國高速列車。”梁建英信心滿滿。
時(shí)間告訴我，無理取鬧的年齡過了，該懂事了。
不會(huì)氣的人是愚者，不氣的人乃正的智者。
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