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為我所用，但非我所屬。
志在峰巔的攀登者，不會陶醉在沿途的某個腳之中。

　　年限硫以后，餾分油將在初期成為首選的船用燃油。勞氏船級社咨詢經(jīng)理DouglasRaitt表示，這將導(dǎo)致船舶的燃成本翻倍?！　?ldquo;我們不應(yīng)錯誤地相信低硫合規(guī)燃油的價格會逐步上漲。”Raitt先在新加坡Intercargo會議上說道，“漲價在年后將是大幅度的。”　　在煉廠根據(jù)價格信號提升其他合規(guī)燃油的產(chǎn)量之前，餾分油將是大部分船東們的首選。而當(dāng)海運(yùn)始同陸上產(chǎn)業(yè)爭購餾分油的時候，漲價就將增速?！　?ldquo;考慮燃油成本將會翻倍并非不切實際的設(shè)。” Raitt先表示。　　當(dāng)然，對于集裝箱船來說，情況確有不同。班輪公司可以通過燃油調(diào)節(jié)費(fèi)等手段將成本傳遞到終的消費(fèi)者手里?！　〈送猓土蚝弦?guī)油的供應(yīng)也是一個問題。缺乏統(tǒng)
一的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)可能會給船東和運(yùn)營商帶來許多實際的操作難題?！　《绻x擇不使用低硫油，船舶就必須安裝洗滌器（scrubbers）。Raitt先表示這很可能會讓這些船舶在初期降低燃油成本，因為高硫油會因供過于求而折出售?！　〉?，高硫油的供給也將是一個問題。如果只有一小部分船舶安裝洗滌器，油商是不會積極備貨的。

精美的寶石，受匠人琢磨的時間長。貴重的雕刻，受鑿的擊多。
活總是讓我們遍體鱗，但到后來，那些受的地方一定會變成我們

強(qiáng)壯的地方。

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