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　　日前，在尼日利亞大城市拉各斯，由中國鐵建中土尼日利亞公司承建的拉各斯至伊巴丹段鐵路(拉伊鐵路)正式工。作為尼日利亞西南部的未來交通動脈，拉伊鐵路全長.公里，全線采用中國標準，雙線標準
軌距，設計大行車時速公里。這是繼阿布賈至杜納鐵路項目(阿鐵路)段年7月正式運營通車后，尼日利亞第二段現(xiàn)代化鐵路，因此該項目對尼國家建設和民改善意義重大?！　∽鳛榉侵薜谝淮蠼?jīng)濟體，尼日利亞的交通狀況在非洲具有代表。公路、鐵路陳舊落后，飛機是遠途更為有效的交通工具。絕大多數(shù)尼民眾由于無力承擔昂貴的機，只能選擇公路出行。而公路維護難度大
，交通事故頻發(fā)。　　在非洲建成的首條以中國技術、中國標準為基礎的鐵路，不僅有望改變尼日利亞“行路難，事故多”的局面，也能夠在尼日利亞起到帶動沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展，帶動建材、工程機械等配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為尼經(jīng)濟振興與發(fā)展增添新的動力。　　近年來，隨著我國的經(jīng)濟實力不斷增強，對國外的援助更是源源不斷，此次全部采用中國技術的拉伊鐵路，彰顯了中國制造的實力，同時也為中國鐵路“走出去”略增添了勝利砝碼。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈，國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位至關重要，如今的中國鐵路不斷地發(fā)展成熟，走向世界已成為必然趨勢，要想在激烈的世界市場競爭中站穩(wěn)腳跟，名譽永遠比盈利更重要，有了良好的名譽就不愁沒有盈利。相信中國鐵路今后還會一如既往的為尼日利亞、為非洲、為世界人民送福祉，中國鐵路也將成為中國援外的新名片，讓全世界人民共同享受鐵路文明帶來的方便快捷。                                          

勇敢地迎接逆境，即使不能實現(xiàn)初的夢想，也會另一扇夢想的大門。
驕傲是斷了引線的風箏稍縱即逝。


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