深圳到甘孜回頭車(chē)

深圳到甘孜回頭車(chē) 國(guó)家發(fā)展研究中心特聘研究員羅天昊分析認(rèn)為，廣州快遞總量，是因?yàn)閺V州擁有發(fā)達(dá)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，這使它成為全國(guó)重要的快遞發(fā)起地之一;此外，作為人口超過(guò)千萬(wàn)的超大城市之一，廣州人均GDP超過(guò)1萬(wàn)，人均收入超過(guò)元，都超過(guò)全國(guó)兩倍以上，廣州的消費(fèi)強(qiáng)勁，也是國(guó)內(nèi)快遞重要的最終目的地。“廣州是個(gè)特殊的存在，了三大優(yōu)勢(shì)。

羅天昊指出，在生產(chǎn)領(lǐng)域，廣州雖服務(wù)業(yè)占比高，但是也是制造業(yè)重鎮(zhèn)，尤其服裝和化工、等行業(yè)十分發(fā)達(dá);作為珠三角乃至華南的交通中心，廣州的交通和物流發(fā)達(dá)，作為快遞中轉(zhuǎn)地承擔(dān)了全國(guó)最為巨大的中轉(zhuǎn)功能;此外，珠三角眾多消費(fèi)強(qiáng)勁的城市，快遞都要通過(guò)廣州，廣州還是珠三角的消費(fèi)中心。深圳快遞業(yè)務(wù)收入全國(guó)第三在廣東。

廣州、深圳兩個(gè)特大城市，通常都是齊頭并進(jìn)，快遞業(yè)也是如此。1年年底，深圳快遞業(yè)務(wù)量超過(guò).億件，在國(guó)內(nèi)僅次于廣州、上海;而快遞業(yè)務(wù)收入更是高達(dá).億元，排在全國(guó)第二位。廣州相對(duì)深圳快遞量大，但單個(gè)快遞的收入相對(duì)小，而深圳快遞量相對(duì)小，但單個(gè)快遞的收入相對(duì)大。今年1-月，深圳快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)1.億件，跟去年同期的1.1多億件相比凈增了約.億件，同比增長(zhǎng)了%。

不過(guò)，今年1-月，深圳快遞量還排在全國(guó)第位，僅次于廣州、上海，但月份開(kāi)始被金華市反超，排在全國(guó)第位。從快遞業(yè)務(wù)收入來(lái)看，深圳今年頭個(gè)月排全國(guó)第位，也比去年同期下降了1位。在羅天昊看來(lái)，深圳的社會(huì)消費(fèi)品零售并不發(fā)達(dá)，1年，深圳的零售與GDP的比重為.。

在大城市中排名末尾。離香港近，很多深圳市民喜歡去香港購(gòu)物，削弱了深圳的本土消費(fèi)。“線下消費(fèi)不行，但是，深圳的線上消費(fèi)能力強(qiáng)悍，深圳畢竟是城市，青年之城，快遞發(fā)展迅猛。東莞業(yè)務(wù)收入居全國(guó)第七近年來(lái)，“世界工廠東莞快遞業(yè)發(fā)展也較為迅猛，1年?yáng)|莞快遞業(yè)務(wù)量首次突破億件，在年末達(dá)到.1億件，1年突破1億件，1年突破了1億件。

今年1-月，東莞快遞量和快遞業(yè)務(wù)收入均排在全國(guó)第位，其中快遞量超過(guò).億件，同比增長(zhǎng)了約.%;快遞業(yè)務(wù)收入超1.億元，同比增長(zhǎng)了約1.%。羅天昊指出，東莞經(jīng)濟(jì)以民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為主，工業(yè)發(fā)達(dá)，服裝和玩具，馳名全球，是重要的發(fā)單地。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上說(shuō)，全國(guó)快遞發(fā)單量大的城市少有重工業(yè)城市。