深圳到昆山物流專車

深圳到昆山物流專車 后端是消費(fèi)，中間就是流通。受制于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等等原因，的流通業(yè)一直面臨"散、亂、窮、小"的局面，“重生產(chǎn)，輕流通的思想，在很多企業(yè)觀念深蒂固。隨著電子商務(wù)、新零售等業(yè)態(tài)的興起，流通業(yè)的顛覆和變革已迫在眉睫。供應(yīng)鏈和流通是互相協(xié)調(diào)，互相成就的關(guān)系。

供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)，決定著社會(huì)能否實(shí)現(xiàn)制造及流通產(chǎn)業(yè)增效降本的目標(biāo)。在流通業(yè)變革過程中，怡亞通將以“供應(yīng)鏈+互聯(lián)網(wǎng)的模式，團(tuán)結(jié)社會(huì)各界力量，整合各類優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)怡亞通的三化目標(biāo)——扁平化、共享化和去中心化。從解讀未來規(guī)劃布局其一，資控股公司——深圳市投資控股有限公司已經(jīng)成為怡亞通的第一大股東。

這將為怡亞通在金融、業(yè)務(wù)、運(yùn)營(yíng)等多個(gè)方面發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助力怡亞通向萬億生態(tài)的目標(biāo)邁進(jìn);其二，怡亞通以供應(yīng)鏈改變?yōu)樵妇?，在深圳投控的支持下，怡亞通希望獲得、客戶、合作伙伴等社會(huì)各方的支持與響應(yīng)，多方攜手共同打造“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈、“互聯(lián)網(wǎng)+流通新模式，同時(shí)強(qiáng)化怡亞通核心競(jìng)爭(zhēng)力;其三，綜合商業(yè)服務(wù)和新流通將是怡亞通未來十年戰(zhàn)略重點(diǎn)。怡亞通將努力做到上游品牌商和下游銷售終端兩手抓，讓供應(yīng)鏈惠及人們生活方方面面。

綜合商業(yè)服務(wù)+新流通，怡亞通萬億生態(tài)思考怡亞通1年業(yè)績(jī)量只有億元，中提及的未來十年建成萬億生態(tài)的目標(biāo)，看似虛無縹緲，但怡亞通似乎已胸有成竹。據(jù)信中描述和網(wǎng)絡(luò)資料，怡亞通公司將過去和未來分割成了三個(gè)十年。

以階段目標(biāo)分解的方式講述萬億生態(tài)的的邏輯第一個(gè)十年，怡亞通著力解決快消品流通行業(yè)問題，怡亞通為傳統(tǒng)流通渠道搭建了一個(gè)相對(duì)高效的流通經(jīng)濟(jì)模型，同時(shí)在消費(fèi)品流通行業(yè)搭建起一個(gè)快速響應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)。鑒于大部分行業(yè)從業(yè)者的思想觀念存在一定滯后性，怡亞通采取自建+整合的方式完成了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)渠道力量的優(yōu)化。截止目前，怡亞通在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)整合了多家的區(qū)域經(jīng)銷商，幫助他們?cè)谏饽Ｐ汀⑾到y(tǒng)和理念方面進(jìn)行全方位的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

怡亞通最終要實(shí)現(xiàn)的是通過這種大量的基礎(chǔ)性建設(shè)，輸出供應(yīng)鏈服務(wù)，信息系統(tǒng)、金融科技、門店管理、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)等能力，進(jìn)而建立起一個(gè)流通行業(yè)產(chǎn)銷融結(jié)合的綜合商業(yè)平臺(tái)。在第二個(gè)十年，怡亞通逐漸從品牌推動(dòng)的分銷模型轉(zhuǎn)向以終端、消費(fèi)者為導(dǎo)向的服務(wù)模式演進(jìn)。