深圳到西寧大件物流有限公司哪家好

深圳到西寧大件物流有限公司哪家好 近兩個(gè)月圓通針對(duì)國(guó)際物流市場(chǎng)布局動(dòng)作頻頻，而這些動(dòng)作大多都集中在跨境航空物流領(lǐng)域。截至“長(zhǎng)沙-馬尼拉的國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)正式開(kāi)通，自月中旬以來(lái)，圓通航空開(kāi)通國(guó)際貨航線(xiàn)路已經(jīng)達(dá)到四條，輻射中亞、南亞、東亞等亞洲地區(qū)的物流重鎮(zhèn)。對(duì)于此次參與建設(shè)位于迪拜的商貿(mào)與物流集散樞紐，圓通蛟龍集團(tuán)董事長(zhǎng)喻渭蛟在發(fā)言中提及，圓通迪拜站項(xiàng)目將加速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造海陸空鐵一站式服務(wù)，加快區(qū)域快遞網(wǎng)絡(luò)合作與建設(shè)。

由此來(lái)看，受惠于“一帶一路建設(shè)帶來(lái)的紅利，圓通或許意在依托自身航空布局，為日后加碼跨境物流業(yè)務(wù)積蓄實(shí)力。而順豐在跨境航空物流方面的投入也持續(xù)加重。一方面，體現(xiàn)在其不斷充實(shí)的航空運(yùn)力上截至今年月。

其全貨機(jī)數(shù)量達(dá)到架;另一方面，則體現(xiàn)在不斷加密的國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)截至月，順豐航空國(guó)際通航城市增長(zhǎng)至1個(gè)。而為進(jìn)一步爭(zhēng)奪跨境快件市場(chǎng)，順豐甚至還選擇向國(guó)際快遞巨頭“借兵。去年月，順豐宣布與UPS戰(zhàn)略合作，雙方將在香港成立獨(dú)立合資公司。隨后的月，隨合資公司通過(guò)審批，雙方旋即推出了聯(lián)合品牌產(chǎn)品“SF-UPS直運(yùn)+。

這些在跨境貨運(yùn)方面的準(zhǔn)備，與順豐國(guó)際業(yè)務(wù)板塊的迅速增長(zhǎng)不無(wú)關(guān)系。順豐此前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，截至報(bào)告期末，其國(guó)際標(biāo)快/國(guó)際特惠業(yè)務(wù)涉及美國(guó)、俄羅斯、加拿大、日本等個(gè)國(guó)家;同時(shí)在1年上半年，公司國(guó)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入1.1億元，同比增長(zhǎng).%。隨著國(guó)際業(yè)務(wù)逐漸成為國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的下一增長(zhǎng)點(diǎn)。

快遞及物流企業(yè)勢(shì)必要走向國(guó)際化，但與此同時(shí)，國(guó)際快遞巨頭顯然也嗅到跨境物流市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇。繼今年月推出“廣州-孟菲斯貨運(yùn)航線(xiàn)后，聯(lián)邦快遞又于月宣布推出連接河內(nèi)與廣州的全新航線(xiàn);與順豐“亦敵亦友的UPS則在此前宣布將整合亞洲區(qū)域推行一系列網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化服務(wù)，包括年底前增添架全貨機(jī)、擴(kuò)大中歐鐵路服務(wù)等等。面對(duì)國(guó)外的“虎狼之師，對(duì)海外市場(chǎng)躊躇滿(mǎn)志的圓通、順豐不免壓力重重。

且不說(shuō)圓通因市場(chǎng)占有率下滑屢屢遭受質(zhì)疑，即使是經(jīng)營(yíng)航空業(yè)務(wù)多年的順豐，在運(yùn)力等硬實(shí)力方面，與國(guó)際快遞巨頭相比也是相形見(jiàn)絀。選擇主動(dòng)出擊，大力發(fā)展航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，固然也不失為抵抗來(lái)自國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)者的防御手段。然而在強(qiáng)敵環(huán)伺的國(guó)際貨運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)。