深圳到長(zhǎng)沙整車物流運(yùn)輸怎么樣

深圳到長(zhǎng)沙整車物流運(yùn)輸怎么樣 此前并不受青睞。但隨著京東、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭和傳統(tǒng)物流公司的進(jìn)入，這樣的煩惱正慢慢減少。對(duì)于這些物流企業(yè)而言，下沉市場(chǎng)不僅有大量尚待挖掘的人口紅利，更有物流藍(lán)海。

農(nóng)村電商的變局麻陽(yáng)冰糖1斤.元，懷化現(xiàn)摘黃桃每斤元……作為水果之鄉(xiāng)，湖南懷化最近兩年借助互聯(lián)網(wǎng)電商銷售渠道，形成產(chǎn)地直銷的模式，憑借低于市場(chǎng)價(jià)%的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這里銷往全國(guó)的水果總量每年都保持了翻番的增長(zhǎng)勢(shì)頭。從1年開始參加一些電商平臺(tái)的農(nóng)村產(chǎn)品展銷活動(dòng)，一直發(fā)展到今天，在采收旺季，我們最高輸出量能達(dá)到上千萬(wàn)斤。湖南懷化創(chuàng)變電子商務(wù)科技有限公司負(fù)責(zé)人舒興華告訴《IT時(shí)報(bào)》記者，以冰糖橙為代表，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)幫助他們打開新的銷售渠道。

讓他們從五年前的水果爛在樹上，無(wú)人采摘，一直發(fā)展到最近兩年的銷量太高運(yùn)不出去。在去年月的冰糖橙銷售季，他們?cè)庥隽苏鎸?shí)的爆倉(cāng)，面對(duì)十斤、二十斤的大件，快遞公司不是不愿意接就是接不過(guò)來(lái)。物流在這個(gè)四五線縣城內(nèi)成了阻礙電子商務(wù)發(fā)展的短板。其實(shí)懷化是個(gè)交通運(yùn)輸路線相對(duì)發(fā)達(dá)的地級(jí)市。

在我們縣城聚集了一大批快遞公司，競(jìng)爭(zhēng)很激烈。在當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)物流負(fù)責(zé)人看來(lái)，在當(dāng)?shù)匚锪鞲?jìng)爭(zhēng)一直很激烈，但過(guò)去主要集中在中小包裹的運(yùn)輸上。三四線城市的日常消費(fèi)對(duì)電商的需求度和依賴度很高，尤其在貿(mào)易輕紡類，這也催生了當(dāng)?shù)卮罅靠爝f公司的誕生和發(fā)展。這位負(fù)責(zé)人坦言，受體制靈活性的限制，傳統(tǒng)快遞的業(yè)務(wù)就沒(méi)有了優(yōu)勢(shì)，在縣城，各家快遞公司能靈活合作。

壓低價(jià)格。但如今，他們要面臨的是一種新的競(jìng)爭(zhēng)格局向外輸出為主的大件包裹市場(chǎng)，過(guò)去，這個(gè)市場(chǎng)由于成本高，利潤(rùn)低等原因，很少有中小快遞公司愿意介入。但隨著京東，德邦等加入，三四線、甚至農(nóng)村市場(chǎng)的大件物流或迎來(lái)一輪洗牌。

進(jìn)入從價(jià)格戰(zhàn)開始過(guò)去，冰糖橙價(jià)格最低時(shí)斤水果的定價(jià)只有.元，還包郵，農(nóng)民壓低的除了種植收入，還有物流成本，因此到了每年銷售旺季時(shí)，愿意承運(yùn)的物流企業(yè)往往只剩下幾家。但隨著扶貧政策的落實(shí)，電商銷路的打開，從冰糖橙到當(dāng)?shù)仄渌N類的水果輸出量出現(xiàn)急劇上漲，這個(gè)市場(chǎng)也開始受到行業(yè)內(nèi)真正關(guān)注?？爝f為主的小件市場(chǎng)體量目前在千億左右，品牌已經(jīng)呈現(xiàn)出了高度集中化，但在大件物流市場(chǎng)，一些傳統(tǒng)物流企業(yè)盡管占據(jù)了不小的市場(chǎng)份額。