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迪拜機(jī)場(chǎng)公司#執(zhí)行官格里菲斯（Paul Griffiths）描繪了一個(gè)完全不同的未來(lái)機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)藍(lán)圖。從排隊(duì)到文件檢查，到機(jī)場(chǎng)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的行走等等，所有這些你所討厭的機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)，都將會(huì)被新的技術(shù)所解決?！　「窭锓扑贡硎荆@些變化是為了滿足旅客吞吐量不斷增長(zhǎng)的需求?！　?ldquo;想象一下，一座沒(méi)有值機(jī)柜臺(tái)、沒(méi)有出入境文件查驗(yàn)、沒(méi)有侵犯式安檢的機(jī)場(chǎng)，所有需要各種深圳到張家港物流幾天,貨運(yùn)、搬家、托運(yùn)身份#證明的流程，都連接到一個(gè)單一身份數(shù)據(jù)庫(kù)。”　　格里菲斯表示深圳到張家港物流幾
天,貨運(yùn)、搬家、托運(yùn)，比如指紋掃描技術(shù)的使用可以去除機(jī)場(chǎng)的出入境管理及文件查驗(yàn)柜臺(tái)。這需要監(jiān)管部門去獲得每一個(gè)旅客的指紋信息，并將這些信息關(guān)聯(lián)到每個(gè)人的安全信息中去?！　?ldquo;如果這一技術(shù)只需要幾毫秒就可以決定是否放行，那么全球數(shù)百萬(wàn)旅客的處理速度將會(huì)得到顯著的提高。”　　除了安檢安保之外，新技術(shù)也可以極大
提高旅客的出行體驗(yàn)?！　「窭锓扑贡硎?，“試想一下，如果我們并不需要去建一個(gè)機(jī)場(chǎng)航站樓。如果我們把整個(gè)機(jī)場(chǎng)流程深圳到張家港物流幾天,貨運(yùn)、搬家、托運(yùn)都圍繞旅客來(lái)考慮，而是不是供應(yīng)鏈的便捷性，我們就可以把行程的起點(diǎn)從值機(jī)開始，并把所有的一切整合為無(wú)縫化的流程。”　　他表示，自動(dòng)駕駛交通車直接將旅客帶到飛機(jī)前，這也許是提升旅客體驗(yàn)的另一種方式。
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