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該模式的缺點是，容易導(dǎo)致快遞公司與代取方聯(lián)
合起來形成霸王快遞，強制收取代取費。這是一種難度較大的做法，即物流公司或三方企業(yè)，把眾多零售商，大型電商和物流公司或快遞公司的資源整合起來，在客戶較為集中的地方建立共配點，實行統(tǒng)一配送。這種模式比較適用于相對較大件或貴重的需要本人簽收。
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智能快遞自提柜的好處是可以打通快遞后米，提供24小時自由存取服務(wù)，可以---化地滿足消費者對時間自由度的需求，還可以減少配送員的等待時間、節(jié)省溝通環(huán)節(jié)，提高配送效率、降低物
流成本。自提柜雖好，由于自身占用外部空間較大，存儲空間和存儲量比較固定。
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但大多數(shù)企業(yè)仍需犧牲利潤換取市場地位。以b端企業(yè)為切入點的企業(yè)存在天生訂單和品類數(shù)量的優(yōu)勢，后續(xù)也需將
業(yè)務(wù)范圍逐步拓展，更加緊密地結(jié)合配送產(chǎn)業(yè)的上下游，驅(qū)動訂單數(shù)字化、派送分發(fā)智能化、管理系統(tǒng)化的自建或者眾包模式，更好地降低成本，提升效率。沒有物流信息跟蹤、沒有專人保護。
浙江消費者權(quán)益保護會在上述規(guī)定之外建議增加規(guī)定：有關(guān)企業(yè)應(yīng)當實行首接首賠。理由是由首先接到訴求的企業(yè)先行賠償，可以防止發(fā)生相互推諉。據(jù)消費者協(xié)會統(tǒng)計，不少消費者建議應(yīng)規(guī)定快遞從業(yè)人員的入職條件，提高準入門檻;對有不法行為的快遞從業(yè)人員應(yīng)加大力度。
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這種模式?jīng)]有連鎖店各種條款的限制，但有一定的風(fēng)險，在新社區(qū)有難度，另外選擇口碑好，長期穩(wěn)定的店鋪也較為關(guān)鍵，服務(wù)費也不能過高。就是社區(qū)物業(yè)公司提供包裹代收、代寄服務(wù)，通過利潤分成達成合作。比如萬科在全國推出的萬科幸福驛站。但這種模式在規(guī)模較小的物業(yè)和社區(qū)。
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