第二，對于加盟者素質(zhì)的重視不夠。幾年前，若是和高層有點關系的親戚老鄉(xiāng)，或者有點錢的快遞小哥，花幾萬塊錢就能建一個加盟點，而這些人文化水平相對較低。即使通達系的老板，起初也都是文化不高的打工仔。同時，在飛速發(fā)展的市場環(huán)境下，對于如何持續(xù)培訓、如何加強內(nèi)部管理的重視。您貨物無論多少，我公司都保證按時、安全地運送到目的地，只要客戶要求，我們會盡力辦到，您的滿意我們的追求！

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但我沒有發(fā)現(xiàn)上市和不上市有什么區(qū)別，無非就是有人變成富豪，但這完全沒有意義。重要的是要把錢用到技術和人才上去，物流企業(yè)之間也要學會聯(lián)合。盡管馬云的公開批評讓快遞大佬們很生氣，但若靜下心來細想，這不就是中國快遞業(yè)的現(xiàn)狀嗎?企業(yè)在做大規(guī)模之后，這個問題。

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是很關鍵的問題。為什么快遞行
業(yè)的加盟模式，，速發(fā)展。其實不少快遞公司下面的派送員，跟公司都沒有任何關系，他們只是掙錢的工具?？爝f加盟模式在中國，并沒有做成正經(jīng)八百的規(guī)范性的東西，就使得中國的快遞業(yè)在服務水平和體驗上難以提升。白蓮生坦率地說。

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其總部凈資產(chǎn)收益率都在50%左右。但是，加盟商通常只有5%的凈利潤，這與總部的差距越來越大?？爝f業(yè)自年以來發(fā)展迅猛。早期想投資一個加盟點，只需幾萬元。而近幾年，一個中等規(guī)模的地段，至少投入也要上千萬。假設一個縣級加盟點加盟費五萬，半年后就可能以八萬的價格轉(zhuǎn)讓出去。

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