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眼下，在#會西寧的西大門，一條穿越“海藏咽喉”的扎麻隆至倒淌河公路正在加緊建設(shè)，多名建設(shè)者抓住難得的施工黃金期，為青海首條八車道高速公路改擴建工程揮灑汗水。 扎倒公路是京藏#高速公路的重要路段和青海東連西進的交通要道。其現(xiàn)有路段為全長公里的一級公路，自年建成通車以來，交通量增長迅速，其中扎麻隆至湟源段、湟源至倒淌深圳到牡丹江物流專線公司費用查詢 河段交通量年均增長率分別達%和%；加之現(xiàn)有公路平交道口較多，街道化和混合交通嚴重，尤其是日月山越嶺段存在公里的連續(xù)長陡縱坡，冬季行車十分困難。 為拓寬“海藏咽喉”運輸大通道，全長公里、投資.億元的扎倒公路改擴建工程于年底破土動工。線路東接京藏高速公路西寧南繞城段，西至海南藏族自治州倒淌河，與京藏高速倒淌河至共和段相接。其中，扎麻隆至湟源段利用現(xiàn)有西深圳到牡丹江物
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流向特點，布設(shè)湟源、湟源南、日月鄉(xiāng)、日月山4處立交和湟源服務(wù)區(qū)及莫多吉、倒淌河兩處停車區(qū)?！ 嚵魅缈椀脑构愤M行改擴建，一方面要保障現(xiàn)有道路的暢通無阻，一方面要確保新建工程有序推進。針對工程沿線穿越河谷狹窄，山體陡峭的湟源峽、藥水峽和濕陷性黃土、季節(jié)性凍土、沼澤濕地等特殊地質(zhì)，施工難度大，技術(shù)要求高等實際，業(yè)主青海交通投資有限公司按照“保安全、保暢通”的要求，編制了周密的交通組織方案，因地制宜實
施了雙側(cè)加寬、單側(cè)加寬、半幅新建、全幅新建四種改擴建模式。同時，強化項目管理，攻克技術(shù)難關(guān)，運用信息化手段，對全線橋梁、隧道、拌合場等重點部位進行小時全程監(jiān)控。 據(jù)悉，扎倒公路改擴建工程計劃在今年年底收尾。目前，橋梁、隧道和路基土石方工程已分別完成總量的%、%和%；累計完成投資.8億元，占總投資的%。
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公司,是個很不錯的選擇。
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