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全球經(jīng)濟(jì)都進(jìn)入了消費(fèi)萎靡的下行周期，中國(guó)大批中小企業(yè)被卷入了倒閉潮。那時(shí)，“網(wǎng)購(gòu)”仍是小眾的代，一旦經(jīng)濟(jì)下滑
，電商一定會(huì)死在傳統(tǒng)零售之前。那時(shí)，還叫淘寶商城的天貓，必須兵行險(xiǎn)著，茂名到泰州市包車物流哪家速度快才能熬過(guò)眼前的寒冬。整個(gè)下半年，11月初是電商平臺(tái)的市場(chǎng)窗口期。

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隨著這
些行業(yè)巨頭的上市，短時(shí)間內(nèi)造就快遞業(yè)的億萬(wàn)富豪傳奇。市場(chǎng)規(guī)律下，快遞巨頭成功的背后，中小快遞企業(yè)卻在擠壓中求存。從數(shù)據(jù)可看出，民營(yíng)快遞公司市場(chǎng)份額達(dá)9成以上，頭部8家快遞巨頭分食掉8成以上的市場(chǎng)份額；除全峰、快捷等被兼并收購(gòu)?fù)?，為避開行業(yè)巨頭的直接競(jìng)爭(zhēng)。

直到互聯(lián)網(wǎng)的帶動(dòng)，也讓這個(gè)行業(yè)瞬間成為熱門。說(shuō)起來(lái)，物流行業(yè)中，如果大家要提起來(lái)的話，那肯定是順豐。因?yàn)轫権S的話，他在眾多企業(yè)中算是非常有名的?？墒峭瑯釉谖锪鹘缫灿兄晃绘敲劳跣l(wèi)，甚至他的企業(yè)可以直接比較順豐，而且深圳到寶雞整車物流公司運(yùn)價(jià)查詢他那時(shí)候更是從一個(gè)普通的物流小哥變成如今的商業(yè)物流大佬。

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