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根據(jù)馬云的構(gòu)想，這是一張連接全國乃至全球所有物流快遞公司、所有倉庫的網(wǎng)絡(luò)。在國內(nèi)，國家智能物流骨干網(wǎng)計劃實現(xiàn)24小時貨運必達;在全球，則計劃沿一帶一路，以eWTP為載體，以eHub為節(jié)點，實現(xiàn)全球范圍內(nèi)72小時貨運必達。目前，菜鳥已經(jīng)開始在全球布局首批六大eHub。

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才能唱好走出去的大戲。億元，天貓雙11的全天總成交額引發(fā)了全球商界的驚嘆。與此同時，這股洶涌的消費浪潮也帶來了10.42億的單日訂單量，創(chuàng)下全球物流業(yè)單日訂單的***紀錄，令中國快遞物流業(yè)大步邁進了10億時代。10年來，原本的光棍節(jié)華麗轉(zhuǎn)身，成為一場全中國乃至全世界的購物狂歡。

今天中國快遞不論是從時效性還是成本還是效率來看，都已全球領(lǐng)先。不再爆倉這樣一個看似平常的現(xiàn)象背后卻是中國物流快遞業(yè)十年的日進，復(fù)盤則可以發(fā)現(xiàn)，能夠讓中國物流快遞業(yè)取得世界矚目成就，與如下原因密不可分?；诓锁B平臺模式的社會化協(xié)同。在經(jīng)歷了2012年單日7200萬物流訂單的大爆倉后。

深圳公明到豐城物流公司-深圳公明到豐城物流運輸價格對近半轉(zhuǎn)運中心進行改造，分揀效率大幅提升;中通的24個轉(zhuǎn)運中心上線雙層自動分揀系統(tǒng);申通超過14個新建及改擴建轉(zhuǎn)運中心投入使用，預(yù)計新增操作面積超過23萬平方米，新增日均快件處理能力達1000萬件;德邦快遞上線智慧車隊，雙11期間將實現(xiàn)數(shù)據(jù)管控共享。

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不時會伴隨著物流爆倉、快遞小哥累到不行的新聞。從2009年開始的26萬個包裹到2012年7200萬單，每逢雙11中國物流快遞業(yè)就會面臨爆倉問題。2009年，雙11物流訂單量從26萬開始，逐年幾何級增長，不可避免地出現(xiàn)了爆倉，快遞行業(yè)逐漸感受到了雙11的巨。