蘇州
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基于我們?cè)趪?guó)內(nèi)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科技成果,全面對(duì)外輸出賦能。在印尼、泰國(guó)等地完成本地物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。隨著更多倉(cāng)庫(kù)投入使用,京東印尼85%的訂單可以在1天內(nèi)交付,而現(xiàn)在印尼配送時(shí)效平均在5-7天左右。智能變革,在智能化終端上,京東物流進(jìn)行了非常多的嘗試。

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馬云現(xiàn)身GSLS2018全球智慧物流峰會(huì),馬云戲稱這是我主動(dòng)要求來(lái)參加的。會(huì)上馬云先回顧了過(guò)去五年來(lái)我國(guó)物流業(yè)的變化。馬云預(yù)測(cè),今年快遞包裹會(huì)超過(guò)500億件,快遞員加上外賣員超過(guò)500萬(wàn)。菜鳥(niǎo)誕生五年來(lái),中國(guó)物流發(fā)展越來(lái)越智能,過(guò)去五年沒(méi)有幾個(gè)城市能夠做到當(dāng)日達(dá)。


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相信大家也注意到了,我們的配送機(jī)器人在618期間實(shí)現(xiàn)了園區(qū)、小區(qū)、配送員接駁等全場(chǎng)景常態(tài)化的運(yùn)營(yíng),無(wú)人重型卡車目前已經(jīng)在實(shí)際道路完成2400小時(shí)的超級(jí)測(cè)試,預(yù)計(jì)2020年完成商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)部署。我們正在構(gòu)建一套干線-支線-末端三級(jí)無(wú)人物流網(wǎng)絡(luò)體系。