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48小時各國本地交付。王振輝表示，京東物流正以GSSC為藍(lán)圖，提升整個社會的供應(yīng)鏈效率，節(jié)約供應(yīng)鏈成本，為全球消費者和商家服務(wù)。在智能終端上，京東物流不斷突破，持續(xù)進(jìn)行終端升級和無人變革。王振輝介紹，京東物流正探索建立集約型智能化終端配送中心。

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基于我們在國內(nèi)的實踐經(jīng)驗和科技成果，全面對外輸出賦能。在印尼、泰國等地完成本地物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。隨著更多倉庫投入使用，京東印尼85%的訂單可以在1天內(nèi)交付，而現(xiàn)在印尼配送時效平均在5-7天左右。智能變革，在智能化終端上，京東物流進(jìn)行了非常多的嘗試。

創(chuàng)業(yè)初期，王衛(wèi)像瘋了一樣，每天工作個小時，騎著摩托車在大街小巷穿梭跑市場。當(dāng)時王衛(wèi)的策略是「割價搶灘」，別人 70 塊一件貨。順豐收 40 塊。迅速吸引了大批中小商家，生意紅火的出人意料。在這樣的瘋狂擴(kuò)張下，順豐的合作和代理商越來越多，到了 1997 年。

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漸漸淡出順豐日常運營管理。然而這種清凈的富貴閑人生活并沒有持續(xù)多久，就來了。順豐的加盟商們受利益驅(qū)使。把分公司都抓在自己的手上，他們的肆意妄為導(dǎo)致了大量的客戶投訴。彼時，王衛(wèi)力排眾議，展現(xiàn)出了極其強(qiáng)悍的一面。他決定收權(quán)，將加盟改為直營，收權(quán)的方式則是「一刀切」。

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對于阿里的近期的投資，馬云也在現(xiàn)場做了回復(fù)，馬云表示300億美金才剛剛開始，因為我們對中國有信心，對行業(yè)有信心，我們?yōu)槭裁床煌顿Y，但是不等于盲目投資?！肝易銎髽I(yè)，是想讓企業(yè)長期發(fā)展，讓一批人得到有尊嚴(yán)的生活。在中國的速遞行業(yè)中，「戰(zhàn)死好過做俘虜」的順豐能從心底讓對手感到恐懼。