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拆完快遞你怎么處理快遞垃圾?可有更綠色的方式減少由此產(chǎn)生的環(huán)境污染?11月16日，封面新聞?dòng)浾唠S機(jī)采訪了50名剁手族，大多數(shù)人表示會(huì)直接扔掉。對(duì)此，資深環(huán)保志愿者王女士建議，交由回收點(diǎn)循環(huán)利用是目前國(guó)內(nèi)最綠色便捷的處理方式，但未來(lái)還需建立起成熟的包裝回收體系。

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但跟快遞總數(shù)比，真正被再利用的還是少。某菜鳥(niǎo)驛站工作人員告訴記者。一小區(qū)環(huán)衛(wèi)工人汪先生則表示，即使是被直接扔掉的盒子，也只有少數(shù)會(huì)被壓緊送到垃圾站集中處理，多數(shù)在送走前就會(huì)被人揀走賣廢品，原本每天固定來(lái)幾次的廢品收購(gòu)者，這兩天直接在小區(qū)門口不走了。

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天貓雙11終有一天會(huì)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億元交易額，屆時(shí)物流訂單量或許會(huì)達(dá)到數(shù)十億甚至更高?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)的不斷建設(shè)，智能技術(shù)的深入應(yīng)用，社會(huì)物流的全面協(xié)同，雙11爆倉(cāng)大概率不會(huì)再出現(xiàn)。不過(guò)，不爆倉(cāng)并不是中國(guó)物流業(yè)的目標(biāo)，對(duì)于電商物流而言。

根據(jù)雙方所簽訂的合同，快遞公司應(yīng)當(dāng)履行安全送達(dá)貨物的義務(wù)。因此在出現(xiàn)快遞物品丟失、損毀、內(nèi)件短少時(shí)，除了法定的免責(zé)情形之外，快遞公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的。根據(jù)《國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)協(xié)議》，保價(jià)商品賠償?shù)脑瓌t為保價(jià)價(jià)值范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，未保價(jià)商品則為快遞費(fèi)的五倍至八倍為限。

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在此基礎(chǔ)上，一件普通的快遞，根據(jù)商品種類的不同，會(huì)有塑料袋、封套、快遞膠帶、包裝箱以及編織袋五大類包裝。而不少電商或快遞員為了安全起見(jiàn)，均選擇寧多勿少的包裝方式，平均每件包裹 穿衣2到3層，巨大數(shù)量的包裝垃圾由此產(chǎn)生。就紙盒而言，盡管有人愿意將外包裝交給快遞點(diǎn)再利用。