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標(biāo)志著物流業(yè)進(jìn)入新時(shí)代，將對(duì)中國社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生不可估量的影響。40年物流人前赴后繼，不怕艱險(xiǎn)，勇往直前，譜寫了一篇可載入史冊(cè)的頌歌。許多物流企業(yè)家發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，敢為人先，奮發(fā)向上，立下了豐功偉績。許多物流研究人員與教學(xué)人員勇攀高峰，刻苦鉆研。

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取得了零的突破。我們要為他們點(diǎn)贊。第三，不能忘記對(duì)物流認(rèn)識(shí)理論上的三次升華。① 在中國物流業(yè)發(fā)展的第一個(gè)階段，主要是把物流作為企業(yè)的第三利潤源，強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)物流配送。比如1999年11月，國家經(jīng)貿(mào)委與世界銀行在北京舉辦現(xiàn)代物流發(fā)展國際研討會(huì)。

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進(jìn)入新時(shí)代。如果說改革開放初期，物流業(yè)的主要矛盾是經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的物流需求與物流服務(wù)供給不足的矛盾，解決的重點(diǎn)主要是發(fā)展物流企業(yè)與企業(yè)物流，但現(xiàn)在的主要矛盾已演變?yōu)榻?jīng)濟(jì)高質(zhì)量高效率發(fā)展對(duì)物流的需求與物流發(fā)展不充分、不協(xié)調(diào)、不平衡、不可持久的矛盾。

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回顧世界物流史，回古代物流那份厚重，那份深沉，那份輝煌，讓當(dāng)代中國物流人為之振奮。值得我們驕傲的，是對(duì)中國乃至世界有深遠(yuǎn)影響的絲綢之路，這是一條國際物流通道。絲綢之路分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。陸上絲綢之路從西漢開始，繁榮于漢唐，結(jié)束于12世紀(jì)。