深圳到吐魯番大件運輸物流

深圳到吐魯番大件運輸物流 隨著武漢吳家山鐵路集裝箱中心站迎來“漢堡-武漢的集裝箱班列，中歐班列在數(shù)量上跨過萬列大關(guān);月初，中車齊車集團成功開行國內(nèi)首趟鐵路馱背運輸試驗班列，使火車拉著大貨車甚至直接牽引半掛卡車車廂成為可能。多式聯(lián)運在半個月內(nèi)連續(xù)取得重大進展是其近幾年在我國快速發(fā)展的縮影。年多式聯(lián)運貨運量占比將達%“多式聯(lián)運示范工程的帶動效益逐步顯現(xiàn)，1年以來，交通運輸部開展兩批多式聯(lián)運示范工程。

經(jīng)過選拔，全國個項目納入示范工程，有力支持了示范企業(yè)在運輸組織模式創(chuàng)新、經(jīng)營培育、信息互聯(lián)互通、裝備研發(fā)運用等方面先行先試、積累經(jīng)驗。在月1日召開的第六屆多式聯(lián)運合作與發(fā)展大會上，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王繡春說。

中歐班列爆發(fā)式增長為多式聯(lián)運奠定了重要發(fā)展基礎(chǔ)。據(jù)國家鐵路局副蘇全利在會上介紹，與往年相比，如今的中歐班列列車開行范圍更大、距離更長、數(shù)量更多。國內(nèi)開行城市達個，到達歐洲1個國家的座城市，運行路線共計條。開行年來，中歐班列已累計開行突破萬列。

其中，1年開行數(shù)量達列，同比增長%，超過過去年的總和。上文所提到的國內(nèi)首趟鐵路馱背運輸試驗班列，使用的是由中車齊車集團研制的STX1型、STX型、STX型、STX型種多功能運輸車，試驗列車運行總里程約1公里。與普通鐵路貨車車廂不同，中車齊車集團研制的新型運輸車可以讓大貨車直接開到火車上。鐵路馱背運輸是指公路貨運汽車整車或半掛車裝載貨物后，在始發(fā)地火車站裝至鐵路專用車輛。

通過鐵路完成長距離運輸?shù)竭_目的地火車站后，公路貨運汽車駛離鐵路專用車輛駛往最終目的地的一種便捷公鐵聯(lián)合運輸方式。馱背運輸融合了鐵路運輸大宗長距離、安全準時、節(jié)能環(huán)保和公路運輸短距離、靈活、門到門的優(yōu)勢，可大幅減少社會物流成本，實現(xiàn)公路和鐵路運輸共贏。這種運輸方式在北美和歐洲已經(jīng)十分普及。盡管發(fā)展迅速，但多式聯(lián)運量在全社會貨運量中的占比依然不高。

據(jù)統(tǒng)計，1年，我國多式聯(lián)運量為1.億噸，占全社會貨運量的.%。根據(jù)交通運輸部等1個部門《關(guān)于進一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作通知》，年我國多式聯(lián)運貨運量發(fā)展目標將達.億噸，以此計算，屆時多式聯(lián)運量占全社會貨運量的%左右。對此，王繡春表示，我國多式聯(lián)運的發(fā)展存在許多深層次問題。