巢湖
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提高運(yùn)輸及物流效率。三是推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)和干支銜接型貨運(yùn)樞紐和物流園區(qū)建設(shè),建設(shè)城市綠色物流體系。會(huì)議提出,進(jìn)一步清理運(yùn)輸環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi),降低物流費(fèi)用。今年以來,交通運(yùn)輸部門圍繞簡(jiǎn)政、降費(fèi)、增效降成本,減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)負(fù)擔(dān)。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1月至3月。深圳到巢湖的物流多久、深圳到巢湖貨運(yùn)幾天***批和第二批46個(gè)示范工程項(xiàng)目已開通線路超過250條,參與企業(yè)數(shù)保持在1000家以上。今年1-9月累計(jì)完成多式聯(lián)運(yùn)量約 270萬標(biāo)箱(TEU),預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)量還將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),與單純公路運(yùn)輸相比,降低物流成本約80億元,節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約108萬噸。

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