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深圳到阿圖什物流公司價(jià)格優(yōu)惠這還僅僅是其中一個(gè)應(yīng)用，未來隨著人工智能的發(fā)展，對(duì)電力等能源的消耗，現(xiàn)在的人們是無法想象的。

中國必須要未雨綢繆，首先得降低能源的成本，這是戰(zhàn)略性鞏固中國制造業(yè)地位的根本任務(wù)。

第二個(gè)方面是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

中國很多人口居住在東南沿海，但還有很多人口居住在偏遠(yuǎn)地區(qū)，而這些偏遠(yuǎn)地區(qū)的人口，隨便拿出一個(gè)省，都是中等規(guī)模國家的人口，中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從目前整個(gè)物流成本的角度來看，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

我在開篇當(dāng)中說，同樣的距離，中國的快遞成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國，那是因?yàn)橄窬W(wǎng)購這種，其物流成本主要是人工成本，中國的人工成本是美國的八分之一。

但真正的制造業(yè)物流成本，除去人工的話，中國的物流成本非常高，在美國，如果你用汽車公路運(yùn)輸，油價(jià)比中國便宜，極少有過橋費(fèi)、過路費(fèi)等；如果你用火車，美國的電費(fèi)又比你便宜；如果是水路，中國水運(yùn)所輻射的范圍也沒有美國那么廣。