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深圳寶安物流電話其實(shí)很多時(shí)候自己也不想超載的，貨車?yán)涍^(guò)重很容易導(dǎo)致剎車失靈，自己的生命安全無(wú)法保障。

還特別容易損壞車輛，維修費(fèi)用又是一筆不小的開(kāi)支。

很多時(shí)候確實(shí)是迫于生活的無(wú)奈，一家?guī)卓?，物流行業(yè)利潤(rùn)微薄，根本不足以支撐生活。

另一方面，貨運(yùn)司機(jī)真的沒(méi)有什么話語(yǔ)權(quán)，客戶讓你拉這么多，你不得不拉，你不拉他就找別人了。

這樣的循環(huán)之下物流運(yùn)價(jià)就越來(lái)越低了。

從整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，主要還是前幾年物流行業(yè)飛速發(fā)展，很多人從中賺到了錢。于是越來(lái)越多的人加入這個(gè)市場(chǎng)，車多貨少的局面形成。