深圳到茂名整車貨運(yùn)專線

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深圳到茂名整車貨運(yùn)專線、整車物流、零擔(dān)運(yùn)輸一律實(shí)行 整車及零擔(dān)配送，當(dāng)日發(fā)車，專線直達(dá)，從門到門，專人負(fù)責(zé)跟蹤查貨，信息反饋快

深圳到茂名整車貨運(yùn)專線、整車物流、零擔(dān)運(yùn)輸在運(yùn)輸總量達(dá)到一定規(guī)模的通道,開發(fā)鐵路貨運(yùn)班列、點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)列車、大宗貨物直達(dá)列車等多頻次多樣化班列產(chǎn)品,構(gòu)建快捷貨運(yùn)班列絡(luò)。研究推進(jìn)鐵路雙層集裝箱、馱背運(yùn)輸產(chǎn)品開發(fā),提升通道配套設(shè)施設(shè)備能力。充分發(fā)揮高鐵運(yùn)能,在有條件的通道實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。(中國鐵公司牽頭,交通運(yùn)輸部、發(fā)展參與)(七)提升鐵路貨運(yùn)服務(wù)水平。深化鐵路運(yùn)輸價(jià)格市場(chǎng)化改革,建立健全靈活的運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制,發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用。完善短距離大宗貨物運(yùn)價(jià)浮動(dòng)機(jī)制。規(guī)范鐵路專用線代維收費(fèi)行為,推動(dòng)降低專用線共用收費(fèi)水平。減少和取消鐵路兩端短駁環(huán)節(jié),規(guī)范短駁服務(wù)收費(fèi)行為,降低短駁成本。推動(dòng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)與煤炭、礦石、鋼鐵等大客戶簽訂運(yùn)量運(yùn)能互保協(xié)議,實(shí)現(xiàn)互惠共贏。

深圳到茂名整車貨運(yùn)專線、整車物流、零擔(dān)運(yùn)輸進(jìn)一步規(guī)范港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi),對(duì)實(shí)府定價(jià)的,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);對(duì)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的,督促落實(shí)價(jià)格法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定,不得違規(guī)加收任何價(jià)外費(fèi)用。進(jìn)一步加強(qiáng)煤炭集港運(yùn)輸管理,年底前,環(huán)渤海地區(qū)、山東省、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海主要港口和唐山港、黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運(yùn)輸;年采暖季前,沿海主要港口和唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運(yùn)輸。(交通運(yùn)輸部、中國鐵公司、發(fā)展?fàn)款^,生態(tài)環(huán)境部、市場(chǎng)監(jiān)局、鐵路局參與)(十一)大力發(fā)展江海直達(dá)和江海聯(lián)運(yùn)。積極推動(dòng)寧波舟山港、港、深圳港、廣州港、連云港港以及長(zhǎng)江干線港口等江海直達(dá)和江海聯(lián)運(yùn)配套碼頭、錨地等設(shè)施技術(shù)改造。統(tǒng)籌江海直達(dá)和江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展,積極推進(jìn)干散貨、集裝箱江海直達(dá)運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)集裝箱直達(dá)運(yùn)輸班輪化發(fā)展。

深圳到茂名整車貨運(yùn)專線、整車物流、零擔(dān)運(yùn)輸簡(jiǎn)化鐵路專用線接軌審核程序,壓縮接軌協(xié)議辦理,完善鐵路專用線共建共用機(jī)制,創(chuàng)新投模式,吸引社會(huì)資本投入。合理確定新建及改擴(kuò)建鐵路專用線建設(shè)等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)新建貨運(yùn)干線鐵路同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、開通配套鐵路專用線。到年,全國大宗貨物年貨運(yùn)量萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū),鐵路專用線接入比例達(dá)到80%以上;重點(diǎn)區(qū)域具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū),大宗貨物鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上。(交通運(yùn)輸部、發(fā)展、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、鐵路局、中國鐵公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé))(六)優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織模式。優(yōu)先保障煤炭、焦炭、礦石、糧食等大宗貨物運(yùn)力供給。優(yōu)化列車運(yùn)行圖,豐富列車編組形式,加強(qiáng)鐵路系統(tǒng)內(nèi)跨局組織協(xié)調(diào),開發(fā)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等多種運(yùn)輸產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)車船班期穩(wěn)定銜接。