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同比增長(zhǎng)56%。作為核心電商業(yè)務(wù)的天貓，得益于新零售戰(zhàn)略的加速落地，交易額(gmv)在體量巨大的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)高達(dá)49%。今年全國(guó)上，作為新零售核心內(nèi)容
的推動(dòng)實(shí)體店銷(xiāo)售和網(wǎng)購(gòu)融合發(fā)展被寫(xiě)入工作報(bào)告，而加載了新零售特征的很多商品品類(lèi)迎來(lái)的消費(fèi)升級(jí)。

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還真不奇怪。也正因按需定制成為拉動(dòng)式供應(yīng)鏈的主要形式，庫(kù)存碎片化、補(bǔ)貨需求高頻化無(wú)可避免，新零售趨勢(shì)下，物流被提升的高度是必然趨勢(shì)。其響應(yīng)速度和服務(wù)水平必須跟商品流通機(jī)制匹配，而不可拖后腿，這樣才能讓商品迅速到達(dá)消費(fèi)者手中，保障其消費(fèi)體驗(yàn);若依舊按照以往的流通效率來(lái)。

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建設(shè)無(wú)人船測(cè)試區(qū)，測(cè)試對(duì)
象包括水面無(wú)人艇、水下機(jī)器人、水下聲學(xué)儀器等;建設(shè)直徑6公里、高深圳到宜賓市包車(chē)貨運(yùn)公司米的兩塊低空無(wú)人機(jī)飛行空域，為無(wú)人機(jī)測(cè)試打開(kāi)大門(mén)。智慧物流正深刻改變國(guó)內(nèi)物流業(yè)的面貌
。數(shù)據(jù)顯示，年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占gdp的比重由年的16.6%下降至14.6%。

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