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里面的水果也有被翻動的痕跡，生氣的張先生第一時間撥通了快遞員的電話，但快遞員堅持聲稱任何快遞在送到收件人的手中前都是完整無損的，張先生便繼而向便利店店主問責(zé)，一場爭執(zhí)便發(fā)生了。記者發(fā)現(xiàn)，在收發(fā)快遞過程中，類似的情況并不在少數(shù)，根據(jù)省城某快遞公司的統(tǒng)計。

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私密性能得到充分保障。這樣的愿景能不能實現(xiàn)，能否出現(xiàn)傳統(tǒng)郵政業(yè)務(wù)和快遞業(yè)務(wù)的共用智能設(shè)施，就要看電商、快遞、物業(yè)等的多方協(xié)作支撐。智能快遞柜行業(yè)目前在政策層面和市場需求層面,都已經(jīng)有了極大的保障，又有了近年一些企業(yè)的提前嘗試，那么，進一步的開拓和規(guī)范。

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面對快遞最后一公里這一久治不愈的痛點，不少快遞行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士表示，快遞最后一公里如何解決這一困擾快遞行業(yè)與消費者的問題在未來較長的一段時間內(nèi)恐怕還將會持續(xù)，因為看似簡單的一個社會現(xiàn)象并非是快遞企業(yè)單方面能夠解決和完善的，更絕非是一紙條文便能夠杜絕的。

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并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收，收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗收。但記者走訪發(fā)現(xiàn)，為快遞最后一公里保駕護航的規(guī)定受到很多客觀因素限制。10日上午10時，記者跟隨來到文化西路某的院內(nèi)，由于該設(shè)有門禁，無法進入樓內(nèi)，掏出手機給收件人打電話通知，十多個電話打下來。

導(dǎo)致目前智能快遞收件箱的分布不均，此外，即便入駐了自認為合適的地點，推廣之初的燒錢也是智能快遞收件箱供應(yīng)企業(yè)所要經(jīng)歷的必經(jīng)階段。在歷城區(qū)清河新居小區(qū)記者看到，小區(qū)內(nèi)的智能快遞收件箱尚未用滿，但還是有不少小區(qū)居民指定快遞員將快遞送至傳達室暫存。